Publiku nõudmisel tänased teabeminutid: miks enne pidur ja siis sidur? (Info on kogutud läbi aastate erinevatelt sõiduõpetajatelt ja esitatud ilma igasuguse irooniata. Samas tundke end vabalt ja vaielge vastu, kui oskate või tuju on.) Esiteks: siduri peal ei tohi ilmaasjata tallata. Sidur kulub iga kord, kui teda vajutada. Seega kõigepealt pidurda, siis mõtle, kas üldse … Loe edasi “lähme sõidame kogu öö on veel ees”
Publiku nõudmisel tänased teabeminutid: miks enne pidur ja siis sidur?
(Info on kogutud läbi aastate erinevatelt sõiduõpetajatelt ja esitatud ilma igasuguse irooniata. Samas tundke end vabalt ja vaielge vastu, kui oskate või tuju on.)
Esiteks: siduri peal ei tohi ilmaasjata tallata. Sidur kulub iga kord, kui teda vajutada. Seega kõigepealt pidurda, siis mõtle, kas üldse on vaja sidurdada. Mitte nii, et sidur alla ja siis pidurdame ja siis vahetame lõpuks käiku ka, kui juhtub vaja olema.
Teiseks: nii ka ei tohi, et kõigepealt sidur alla, siis käik välja, siis sidur vabaks (et ei tallaks liigselt ja pole ju mõtet ka enam) ja siis on pidurdamiseks aega küll. Ehkki minu meelest on nii suht mõnus teha. Aga näe, vabakäiguga sõitmine ei ole ohutu. Auto pole juhitav. Libedaga ei tohi kohe kindlasti niiviisi teha ja ka muidu tuleks mõelda sellele, mis saab, kui ootamatult mingi ohtlik olukord tekib, näiteks kui keegi tagant hooga tuleb ja sisse kipub sõitma.
Mina tegin oma lähikonnas rahvaküsitluse ükspäev ja ei leidnud ühtegi naisterahvast, kes enne pidurit vajutaks. Mehed mõned ikka olid. Kokkuvõtteks: juhiluba ma enne pensioniiga ilmselt ei saa, aga kui saan, siis sõidan nagu vanem mees!
whatever 